2012年3月1日，由國(guó)家環(huán)保部與國(guó)家質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》正式開始實(shí)施，對(duì)苯、甲苯、甲醛等8種常見的車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物濃度設(shè)定了限值。然而，盡管該標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施一年以來(lái)，車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)已成為大家關(guān)注的一個(gè)問題，但是由于該標(biāo)準(zhǔn)并非國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，因此其指導(dǎo)意義更大于實(shí)際意義，無(wú)法起到立竿見影的效果。

　　同時(shí)，目前對(duì)新車進(jìn)行檢測(cè)，只能找具有《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》計(jì)量認(rèn)證資格的機(jī)構(gòu)，具備此資格的多為當(dāng)?shù)刭|(zhì)檢部門，但車主需要自行承擔(dān)檢測(cè)費(fèi)用，且一旦出現(xiàn)問題，車主也無(wú)法獲取到各個(gè)車型的車內(nèi)空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)，就無(wú)法進(jìn)行參考和對(duì)比，也無(wú)法在維權(quán)過程中真正派上用處。此外，在指南中對(duì)于不達(dá)標(biāo)的車輛如何處理也并未明確。一位車企人士也表示，因?yàn)椴挥脫?dān)心罰款，一些汽車企業(yè)對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量并未重視，也就沒有投入成本應(yīng)對(duì)提高車內(nèi)空氣質(zhì)量。

　　上海目前做一次車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)費(fèi)用大約在800元。上海衛(wèi)康空氣質(zhì)量檢測(cè)公司是具備CMA檢測(cè)資質(zhì)的專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)。讓您和您的汽車保持良好的空氣吧。

上海市乘用車車內(nèi)空氣檢測(cè)

上海市衛(wèi)康環(huán)境監(jiān)測(cè)

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